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河北钢结构桥梁是桥的一种形式，是指一座桥的上部结构主要承重受力部分是由钢材制成的。钢结构桥梁同桥一样，都是跨越河流、湖泊、海洋障碍物的空中的路，其中大跨度桥梁多为预应力钢凝土桥和钢结构桥梁。钢结构桥梁的结构沿其桥纵方向由主桥组成。（2 )钢结构桥梁优缺点。钢结构桥梁由于采用高强度的材料，匀质性好，易于加工，故而构件轻、运输架设方便，为大跨度桥梁理想材料。其次是便于架设。这一点可在钢梁施工中对比阐述。钢结构桥梁的主要缺点是在大气作用下受腐蚀、易生锈、养护费用高，相比较价格昂贵了一些。

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随着城市规模的扩展，人流车流迅速膨胀，为保证城市交通快速、安全和畅通，道路路幅也在不断扩大，因此桥梁宽度也在不断增加。随着宽跨比B/L增加，桥梁的受力从梁的受力慢慢过渡到板的受力，相应的结构布置、设计方法、计算手段、施工工艺均有相应的要求。河北钢结构桥梁尤其是钢桥面，一直被不少设计者怀疑、弃用，钢桥面的铺装耐久性问题、钢桥面板疲劳耐久性确实一直存在，至今没有彻底的解决。但是钢桥面的钢桥是大跨度桥型的选择，很多时候不得不采用钢桥，因为其轻巧带来的恒载效应的减少以增加纵横向跨越能力是目前其他材料不可替代的；

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设计要点：a、通常旋转楼梯不作为主要疏散功能使用。b、内侧扶手的踏步宽度≥220mm。c、梯段净高≥2200mm，栏杆高度梯段≥900mm，平台≥1050mm。d、楼梯的坡度不宜过陡（通常小于38°），踏步的高度和宽度应符合相应建筑类型的规范要求。e、在踏步板上做装饰面层时，铺贴石材需采用水泥砂浆找平，但易出现“空鼓”或“开裂”的现象，建议考虑用木材打底。f、钢结构施工安装方式主要以焊接为主，虽然所有构件预制时都做了防锈处理，但在焊接过程中可能会被破坏，所以焊接位置需注意，河北钢结构若破坏要重新涂刷防锈漆。

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河北钢结构桥梁整体设计策略1、横向抗倾覆稳定设计：轻而且强度高是钢结构的桥梁的优点，而其横向抗倾覆在小半径以及多车道的设计中是我们研究的热点内容。在早期的桥梁施工中，由于设计的疏忽，导致在施工过程中或者桥梁使用过程中发生了桥体倾覆。因为通常情况下连续钢梁的半径都比较小，因此相对而言，其跨度就显得稍大，如果此时桥面再宽于钢梁，就会增大横梁外侧支座受力，而内侧支座反而不受力，这种情况下横梁受力极其不均匀，就会发生梁体倾覆。