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我国著名桥梁有哪些?河北钢结构桥梁带你认识认识

2022-12-01 09:11:56

随着大跨桥梁的大规模应用,大量采用钢结构是我国交通基础设施未来发展的必然趋势。河北钢结构桥梁造价应综合考虑建设成本、安全耐久、管理养护等各种因素,钢结构桥梁自重较轻,节约了下部结构造价,同时施工速度较快,工期较短。钢结构耐腐蚀性能不足的问题可采取涂装长效高性能防腐涂料、采用耐候钢等方法解决。

钢结构桥梁分钢箱梁、钢桁梁全钢结构,钢混组合梁结构(钢板组合梁桥、钢箱组合梁桥、波形钢腹板桥梁)

新时期公路钢结构桥梁设计、建设情况

钢桁梁桥

贵阳至黔西高速公路:鸭池河大桥---主跨800m钢桁梁斜拉桥

  (72+72+76+800+76+72+72)=1240m双塔双索面半漂浮体系的混合梁斜拉桥,边跨为预应力混凝土箱梁,中跨为钢桁梁结构,边中跨比为0.275。钢桁梁结构采用“N”型桁架,横向两片主桁,中心间距为27.0m,桁高7.0m,节间长度为8.0m。

湖北宜昌至张家界高速公路:河北钢结构桥梁厂家白洋长江公路大桥---主跨1000m钢桁梁悬索桥

主桥采用单跨1000m双塔钢桁梁悬索桥。

主桁架采用华伦式,中心距36m,桁高7.5m,小节间长度7.5m,两节间设一吊点,4节间作为一节段整体吊装,标准吊装节段长度30m,端吊装节段14.2m,跨中吊装节段10.58m。

钢混组合梁桥

多座桥梁采用30m~50m钢混组合梁通用图设计。

充分利用钢材和混凝土的材料优势,混凝土提高了钢梁的稳定性。

减小结构高度、提高结构刚度、减小结构在活荷载下的挠度。工厂化生产、现场安装质量高、施工费用低、施工速度快。

河北钢结构桥梁大幅减少水泥用量,减小对环境污染。存在抗扭刚度较弱、适用跨度不大的缺点。

河北钢结构桥梁

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